¿Cómo impacta en los hogares el alza de precios de combustibles?
El precio del petróleo ha aumentado de forma importante desde el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel a Irán el 28 de febrero de 2026. Esta presión sobre el precio del petróleo ha elevado el valor de los combustibles. Sin embargo, esta alza no había sido percibida por la población chilena debido al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), que opera a través del ajuste semanal del impuesto específico a los combustibles en donde el Estado mediante bajas el impuesto contiene el alza al consumidor. Al respecto, según el Gobierno solo entre el 19 y el 25 de marzo el MEPCO implicó un gasto de US $140 millones.
El objetivo de este documento es i) estimar el valor del shock asociado al aumento de la gasolina (+31,7%) y diésel (+62,4%) sobre en el gasto de hogares por quintil; ii) estimar el aumento en la participación de la dimensión de transportes en el gasto total mensual por hogar según quintil; iii) analizar el gasto en buses y colectivos por quintil; iv) estimar el costo de una propuesta de transferencia directa que cubra parte del aumento en el 60% más vulnerable (quintiles 1, 2 y 3), en lugar de la fijación de precios como del kerosene que distorsiona la señal de precios y escasez.
La transferencia que se propone consiste en cubrir el 70% del aumento en combustibles para el quintil 1 y 2, y el 30% del mayor costo para el quintil 3, durante 3 meses. Esta medida implicaría un mayor gasto fiscal por $247.296 millones.
Para estimar el costo directo que tendrá en los hogares el alza de la bencina y diésel, se utilizó la Encuesta de Presupuestos Familiares 2022 (EPF). Esta encuesta observa el gasto de los hogares, clasificándolos en 13 divisiones, 64 grupos, 159 clases, 319 subclases y 1.111 productos. Dentro de la división N°7 “Transportes” se encuentra el gasto mensual en combustible y el diésel2 . Así, este documento se enfoca en estimar el aumento del consumo directo de ambos productos y no del resto de bienes asociados al transporte, que eventualmente pueden aumentar su valor. Del mismo modo, el gasto en el que se incurre por concepto de transporte en buses y taxis colectivos. Por lo tanto, cuando en este documento se menciona el gasto en transportes se hace referencia a toda la división que abarca la EPF y no solamente al gasto en vehículos.
